Acélkerekek

Când merită să alegeți o roată din oțel în locul uneia cu cauciuc?

Cauciucul se înlocuiește de obicei cu o roată din oțel atunci când cauciucul se deteriorează regulat din cauza molozului ascuțit, a obiectelor înțepătoare sau a solicitării mecanice intense, când sarcina este atât de mare încât cauciucul se deformează și provoacă o rulare neuniformă, sau când funcționarea fără întreținere este prioritară – roata din oțel nu are presiune de aer de verificat și nu poate face pană. Limitare importantă: roata din oțel cu suprafață netedă nu este potrivită pentru sol noroios sau afânat, deoarece nu se agață – funcționează corespunzător exclusiv pe baze solide și uniforme.

Variante de execuție – pe care s-o alegeți?

În categorie sunt disponibile patru tipuri, care diferă prin modul de fixare:

• Roți din oțel cu butuc – roata și butucul care se potrivește pe ax formează o singură unitate. Montaj mai rapid și mai precis, mai puține posibilități de eroare de potrivire. Recomandat când dimensiunea axului este cunoscută și roata trebuie să ruleze precis, fără vibrații.
• Roți din oțel fără butuc – doar corpul roții, fără butuc și elemente de fixare. Indicat când trebuie adaptat la mașina existentă cu butuc propriu, sau când butucul este deja disponibil.
• Roți din oțel cu rulment – rulmentul integrat în roată permite ca roata să se rotească pe ax fără ca axul însuși să se rotească. Util la cărucioare de transport, roți de cărucior de mână și aplicații unde axul este fix și roata se rotește pe el.
• Axe pentru roți din oțel – axele potrivite pentru roți sunt disponibile și separat, dacă axul existent este uzat sau necesită înlocuire.

Alegerea dimensiunii

Diametrul exterior al roții este dat în mm (de ex. 225 mm, 320 mm, 500 mm), lățimea este de asemenea în mm. Diametrul alezajului (Ø20, Ø25, Ø30,5 sau Ø72 mm) determină pe ce ax poate fi montată roata. La înlocuire, toate cele trei valori – diametru, lățime, dimensiunea alezajului – trebuie să corespundă cu originalul, altfel roata fie nu intră pe ax, fie se balansează lateral.

Material și utilizare

Roțile sunt fabricate din oțel plin, care suportă sarcini radiale și laterale mari. Suprafața de oțel nu amortizează – fiecare șoc se transmite direct mașinii și operatorului, deci pe teren accidentat soluția cu roți de cauciuc este mai confortabilă. Pe baze netede și stabile însă, roata din oțel oferă o durată de viață mai lungă, nu se uzează la perforații sau margini ascuțite și nu îmbătrânește sub acțiunea razelor ultraviolete.

Când trebuie înlocuită?

Înlocuirea roții din oțel este necesară de obicei în caz de deteriorare mecanică – fisură, deformare, oboseală a materialului. La variantele cu rulment, uzura rulmentului (zgomot, rulare neuniformă, rezistență crescută) indică necesitatea înlocuirii rulmentului sau a întregii roți. La execuția cu butuc, uzura alezajului butucului poate provoca joc pe ax, ceea ce duce la vibrații și uzură accelerată a altor componente.

Întrebări frecvente – Roți din oțel

Cum stabilesc dacă am nevoie de execuție cu sau fără butuc?
Dacă pe mașina existentă butucul și corpul roții formează o singură piesă, execuția cu butuc este înlocuitorul potrivit. Dacă corpul roții și butucul sunt componente schimbabile separat, corpul roții fără butuc este suficient – butucul existent poate fi reutilizat.

Poate fi montată roata din oțel pe un ax conceput pentru cauciuc?
Da, dacă diametrul alezajului corespunde diametrului axului. Tipul și diametrul axului sunt decisive, nu faptul că anterior a fost montată o roată cu cauciuc pe el.

Înapoi la pagina principală: Gumiabroncsok és kerekek