Rezgéscsillapító gumibak Gopart 3. típus M10 - 50 x 30 mm

Az 50×30 mm-es Gopart 3. típusú gumibak meghatározó jellemzője, hogy mindkét végén belső (anya) menet található – ez alapvetően különbözteti meg a Gopart 1. típustól, amelynek két külső csavarszára van. A PB 3. típushoz hasonlóan a Gopart 3. típusnál is a csavar mindkét oldalról belülről fogja meg az elemet, ami megakadályozza a gumibak kiesését és elcsúszását a gép és az alap közötti résből. A 28 mm-es menetmélység kivételesen mély – közel azonos a 30 mm-es gumimagassággal –, ami a belső menetbe mélyen becsavarható csavarnak köszönhetően maximálisan biztonságos rögzítést biztosít erősen rezgő gépeken is. Az 50 mm-es talpátmérő stabil alapot nyújt a 30 mm-es gumimagasságú elemnek. A horganyzott acél betét normál beltéri és mérsékelt nedvességű közegben tartós korrózióvédelmet biztosít. Kompresszoroknál, közepes elektromos motoroknál és nehézipari hajtásoknál szokásos alkalmazás.

Előnyök:
A kétoldali belső menet megakadályozza az elem kicsúszását a gép és az alap közé helyezéskor, ami a külső menetes elemeknél fennálló, kiesési kockázatot teljesen kiküszöböli. A 28 mm-es menetmélység rendkívül mély befogást biztosít – a csavar szinte a gumitest teljes hosszán átérő menetben forog, ami kicsavarodással szembeni kiemelkedő ellenállást nyújt. Az 50 mm-es talpátmérő stabil, széles alapot biztosít, a 30 mm-es gumimagasság közepes-alacsony frekvenciájú rezgések hatékony csillapítását teszi lehetővé. Az 55°Sh gumianyag tartósan rugalmas marad normál ipari körülmények között.

Karbantartási tippek:
Negyedévente ellenőrizze a csavarok meghúzottságát mindkét végén, és vizsgálja meg a gumifelületet repedések, keményedés után kutatva. Az összenyomódást rendszeresen figyelje – a 30 mm-es gumimagasságú elemnél már 4-5 mm-es tömörülés is érzékelhető csillapítóteljesítmény-csökkenést okoz. Horganyzott betétű elemeknél figyeljen a korrózió korai jeleire, különösen nedves ipari közegben.

Mikor kell cserélni?
Ha a 30 mm-es gumimagasság 24 mm alá csökkent, a gumifelület repedezett vagy keménynek tapintható, illetve ha a belső menet sérült, az elem cseréje szükséges. A rezgésszint megnövekedése is jelzi, hogy a gumibak már nem csillapít megfelelően.