Gumiabroncsok Vicon rendsodrókhoz
Rétegek száma (PR): 4
Profil: Rille
Azonosítókód: 1174
Gumiabroncs mérete: 11x7.00-4
A futófelület mintázatnak kódja: T-510
Max. üzemi terhelés: 250 kg
Max. sebesség: 30 km/h
Max. üzeminyomás: 3,1 bar
Rétegek száma (PR): 4
Méret: 11x7.00-4
Méret 2: 10 x 3
Maximális nyomás: 3,3 bar
Profil típus: hf217
Belső átmérő (d) (col): 4 "
Gumiabroncs mérete: 13x5.00-6
A futófelület mintázatnak kódja: T-510
Max. üzemi terhelés: 190 kg
Max. üzeminyomás: 2,5 bar
Rétegek száma (PR): 4
Rétegek száma (PR): 4
Profil: Rille/T510
Azonosítókód: 135006
Méret: 13 x 5.00 - 6
Maximális nyomás: 3,3 bar
Profil típus: P508
Belső átmérő (d) (col): 6"
Gumiabroncs mérete: 13x6.50-6
A futófelület mintázatnak kódja: T-510
Max. üzemi terhelés: 210 kg
Max. üzeminyomás: 1,9 bar
Rétegek száma (PR): 4
Rétegek száma (PR): 4
Profil: Rille/T510
Szelep: TR13
Azonosítókód: 136506
Méret: 13 x 6.50 - 6
Méret 2: 10 x 3
Maximális nyomás: 3,3 bar
Profil típus: p508
Belső átmérő (d) (col): 6 "
Gumiabroncs mérete: 15x6.00-6
A futófelület mintázatnak kódja: T-510
Max. üzemi terhelés: 290 kg
Max. üzeminyomás: 2,5 bar
Rétegek száma (PR): 4
Gumiabroncs mérete: 15x6.00-6
A futófelület mintázatnak kódja: T-510
Max. üzemi terhelés: 322 kg
Max. üzeminyomás: 2,9 bar
Rétegek száma (PR): 6
Rétegek száma (PR): 4
Profil: Barázdás / T510
Szelep: TR13
Azonosítókód: 156006
Szélesség (b): 152 mm
Külső átmérő (d): 365 mm
Méret: 15x6.00-6
Maximális nyomás: 2,1 bar
Profil típus: P508
Belső átmérő (d) (col): 6"
Méret: 15 x 6.00 x 6
Maximális nyomás: 3,1 bar
Profil típus: P508
Belső átmérő (d) (col): 6"
Méret: 15x6.50-8
Maximális nyomás: 1,9 bar
Profil típus: p508
Belső átmérő (d) (col): 8"
Vicon rendsodró gumiabroncs – mit tartalmaz ez a kategória?
Ez a kategória kizárólag külső csere-abroncsokat tartalmaz Vicon gyártmányú rendsodrókhoz. Belső gumitömlők és komplett kerekek külön alkategóriákban érhetők el. Az abroncs önálló cseréje akkor indokolt, ha a kopás a futófelületre és az oldalfalra korlátozódik – a tömlő és a felni érintetlen. Vicon gépeknél az abroncs állapota az aktívan kormányzott kerék futásdinamikáját is befolyásolja: a TerraLink rendszer csak megfelelő profilú és merevségű abronccsal tud pontosan igazodni a terepadottságokhoz.
Hogyan kopik a Vicon rendsodró abroncsa és mikor szükséges a csere?
A Vicon rendsodró abroncsa nagy területen, intenzív üzemben kopik. Ha a futófelület mintázata elvékonyodott, a tapadás csökken és az abroncs oldalmerevségének változásával a TerraLink kormányzási pontossága is romlik. Ha az oldalfal repedezik vagy az anyag megkeményedett, az abroncs elöregedett és a kerék dinamikus viselkedése is megváltozik. Mindkét esetben külső csere szükséges – feltéve, hogy a tömlő és a felni érintetlen marad.
Mikor elegendő az abroncs, és mikor kell tömlő vagy komplett kerék?
Ha a kerék tartja a nyomást, de a futófelület kopott – az abroncs önálló cseréje elegendő. Ha a kerék rendszeresen lankad, de az abroncs külsőleg ép – a belső gumik alkategória a megfelelő kiindulópont. Ha a felni pereme is sérült – a komplett kerekek alkategória egy beavatkozással rendezi az egészet. Az összes lehetőség a Gumiabroncsok és kerekek Vicon rendsodrókhoz főoldalon tekinthető át egymás mellett.
Hogyan azonosítsa a megfelelő abroncsot Vicon rendsodrójához?
Az eredeti abroncs oldalfalán szereplő méretjelzés – szélesség, belső átmérő, terhelési index – az egyetlen megbízható kiindulópont. Vicon gépeknél a méret és a terhelési index pontos egyezése az aktív kormányzás szempontjából is kritikus: egy eltérő méretű vagy merevségű abroncs megváltoztatja a kerék futásdinamikáját, és a TerraLink rendszer terekkövető pontossága csökken. Ne más rendsodró-típusnál bevált méretet keressen – mindig az eredeti adatokból induljon ki.
Érdemes-e a tömlőt is cserélni Vicon rendsodrónál abroncscserénél?
Ha a tömlő anyaga öregedettnek látszik, a párhuzamos csere ésszerű – a kerék úgyis szétkerül. Vicon gépeknél az aktív kormányzás megbízhatósága a futószerkezet egészének állapotától függ: egy friss abroncs mellé beépített öregedett tömlő hamarosan szivárogni kezd, és a terekkövető pontosság ismét romlik. Az egyszerre elvégzett csere hosszabb zavartalan üzemmenethez elegendő alapot teremt.
Gyakori kérdések – gumiabroncsok Vicon rendsodrókhoz
- Miért hat az abroncs kopása a Vicon rendsodró aktív kormányzásának pontosságára?
- Mert a Vicon TerraLink rendszere az aktívan kormányzott kerék futásdinamikájára épül – az abroncs profilja és oldalmerevségre hatással van arra, ahogyan a kerék igazodik a terepadottságokhoz. Egy elvékonyodott mintázatú, megkeményedett abroncs más dinamikus viselkedést mutat, és a TerraLink kormányzási pontossága csökken – nagy munkaszélességen ez a terítési egyenletességben mutatkozik meg.
- Hogyan állapítható meg, hogy az abroncs kopása okozza-e a terítési egyenetlenséget Vicon rendsodrónál?
- Ha a gép mechanikailag rendben van, de az egyik rotoroldalon a fogak mélyebben dolgoznak, ellenőrizze mindkét oldal keréknyomását és abroncsállapotát. Ha az egyik abroncs elvékonyodott vagy deformálódott, a futásdinamika eltér a két oldal között – ez a TerraLink rendszer kompenzációs képességét meghaladja.
- Miért kritikus a terhelési index egyezése Vicon rendsodrónál abroncscserénél?
- Mert a nagy munkaszélességű Vicon rendsodró futókerekei fordulóknál és terepmenetben jelentős oldalirányú terhelést kapnak. Egy alacsonyabb indexű abroncs ennél a terhelésnél gyorsabban deformálódik, oldalmerevségét elveszti, és a TerraLink kormányzási pontossága romlik – a méretjelzés terhelési indexének egyeztetése beépítés előtt kötelező.
- Mikor érdemes szezonkezdés előtt abroncsot cserélni Vicon rendsodrónál?
- Ha a mintázat elvékonyodott, az oldalfal repedezik, vagy az anyag kemény és rugalmatlan. Vicon gépeknél a szezon elején megkezdett munka az aktív kormányzás pontosságával indul – egy elkopott abronccsal ez a pontosság az első naptól hiányzik, és a terítési minőség az egész szezonban romlik.
Vissza a gumiabroncsok és kerekek főoldalára: Gumiabroncsok és kerekek Vicon rendsodrókhoz