T-összekötő elemek
Belső átmérő: 33.7 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 48.3 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 42.4 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 33.7 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 48.3 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 42.4 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 33.7 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 48.3 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
Belső átmérő: 42.4 mm
Tulajdonságok:
- Teljesen horganyzott acélból
- Nemesacél csavarok
T-összekötő elemek – hosszú, rövid és nyitott befogónyílásos T-idomok
A T-összekötő elem befogónyílásos T-idom: az egyik irányban egyenes csőszakasz átmegy az idomtesten (két befogónyílás egymással szemben), a harmadik, merőleges befogónyílás a keresztcsövet fogadja be. Ez az összekötőelemek 3 utas változatával (538940) azonos elven működik – a különbség az idomtest kialakításában van.
A hosszú T-összekötő elem hosszabb idomtestű: a merőleges befogónyílás és az átmenő csőszakasz között nagyobb távolság van. Ez ott szükséges, ahol a T-csomópontnál az elágazó csőszakasznak és az átmenő csőnek közel kell egymáshoz kerülniük, de az idomnak elegendő "nyakának" kell lennie a rögzítőcsavar elhelyezéséhez. Hosszabb idomtest erősebb befogást ad az elágazó csővégen.
A rövid T-összekötő elem kompaktabb idomtestű: kisebb helyen elfér, ott alkalmazzák, ahol szűkösebb a csomópontnál rendelkezésre álló tér, vagy ahol a T-elágazás az átmenő csőszakasz közelébe kerüljön.
A nyitott T-összekötő elem a legpraktikusabb a mobil rendszerekhez: a merőleges befogónyílás nyitott U-alakú, nem zárt. A keresztcső oldalról tolható be a nyílásba, és leszorítócsavarral rögzíthető – szétszereléskor a csavart meglazítva a keresztcső kiemelhetős anélkül, hogy az átmenő csőszakaszt meg kellene bontani. Időszakos karámrendszernél, ahol a T-elágazásokat rendszeresen nyitják/zárják, a nyitott változat a legkényelmesebb.
Mire figyelj T-összekötő elemek vásárlásakor?
- A méret minden befogónyílásra egységesen vonatkozik: 1" ≈ 33,7 mm, 1-1/4" ≈ 42,4 mm, 1-1/2" ≈ 48,3 mm – tolómérővel ellenőrizd a csővéget vásárlás előtt
- Hosszú, rövid vagy nyitott? Fix karámszerkezethez hosszú vagy rövid változat; rendszeresen szétszedendő T-csomóponthoz nyitott változat a célszerű
- A zárt befogónyílásos (hosszú/rövid) változat csak szereléskor csúsztatható a csővégre – meglévő, összeszerkesztett csősorba utólag nem illeszthető be
- Nyitott változatnál a leszorítócsavart teljesen húzd meg minden egyes összeszerelésnél – félig meghúzott csavar a keresztcső elfordulásához vezet terhelés alatt
Gyakran ismételt kérdések – T-összekötő elemek
Mi a különbség a T-összekötő elem és az összekötőelem 3 utas (538940) között?
Mindkettő befogónyílásos T-idom, azonos elvű T-elágazást alkot. A T-összekötő elem kategória három kialakítási változatot kínál (hosszú, rövid, nyitott), míg az összekötőelemek 3 utas változata standard méretű zárt idom. Ha nyitott U-nyílású, szétszerelhető T-csomópontra van szükség, az csak ebben a kategóriában érhető el.
Mi a különbség a T-összekötő elem és a T-bilincs között?
A T-bilincs (pl. 741719, 596868, 308841) kívülről szorul a csövekre, utólag is felszerelhető meglévő csőszerkezetre. A T-összekötő elem befogónyílásokba fogadja be a csővégeket belülről – erősebb, pontosabb kötést ad, de csak szereléskor (a nyitott változat kivételével, ahol a keresztcső oldalról betolható).
A nyitott T-összekötő elem stabil marad intenzív állatterhelés alatt is?
Igen, ha a leszorítócsavar teljesen meg van húzva. A csavar a nyitott U-nyílást zárja le, és a keresztcsövet befogja – a kötés nem gyengébb a zárt befogónyílásosnál, amennyiben a csavar meghúzott állapotban van. Az előny az, hogy lazítható és visszahúzható anélkül, hogy a főcsőszakaszt le kellene venni.
Vissza: Karám szerkezeti elemek