Rezgéscsillapító gumibak Gopart 3. típus M10 - 50 x 30 mm (V2A)
Elérhető készlet
egyéb információ
Gopart 3. típusú rezgéscsillapító gumibak M10 belső menettel, 50×30 mm méretben, 55°Sh gumiból, V2A nemesacél betéttel, 10 mm menetmélységgel. Mindkét végén belső menettel rendelkező rozsdamentes elem – tengervizes, savas és korrozív közegű nehézipari gépek rezgésszigetelőjeként.
Egység: Egyenként
Műszaki információ:
- A fém alkatrészek és a menetes rudak nemesacélból készültek
- Tengervíz-, sav- és kéndioxidálló
- Antimágneses
Gumibak külső átmérő (mm): 50
Gumibak hosszúság (mm): 30
Menet: M10
Anya hossz (mm): 10
Keménység (°Sh): 55
Műszaki információ:
- A fém alkatrészek és a menetes rudak nemesacélból készültek
- Tengervíz-, sav- és kéndioxidálló
- Antimágneses
Gumibak külső átmérő (mm): 50
Gumibak hosszúság (mm): 30
Menet: M10
Anya hossz (mm): 10
Keménység (°Sh): 55
Szállítási idő:
Szállítási idő:
Elérhető készlet
Elérhető készlet esetén 1–3 munkanap
4 990 Ft
Termékinformációk
Egység: Egyenként
Műszaki információ:
- A fém alkatrészek és a menetes rudak nemesacélból készültek
- Tengervíz-, sav- és kéndioxidálló
- Antimágneses
Gumibak külső átmérő (mm): 50
Gumibak hosszúság (mm): 30
Menet: M10
Anya hossz (mm): 10
Keménység (°Sh): 55
Műszaki információ:
- A fém alkatrészek és a menetes rudak nemesacélból készültek
- Tengervíz-, sav- és kéndioxidálló
- Antimágneses
Gumibak külső átmérő (mm): 50
Gumibak hosszúság (mm): 30
Menet: M10
Anya hossz (mm): 10
Keménység (°Sh): 55
TERMÉK INFORMÁCIÓK:
Leírás:
Az 50×30 mm-es Gopart 3. típusú gumibak V2A (AISI 304) nemesacél betéttel a sorozat rozsdamentes, korróziónálló kivitele. A Gopart 3. típus kétoldali belső menetes kialakítása ebben a változatban is megakadályozza az elem kicsúszását és kiesését – a csavar mindkét oldalról belülről rögzíti a gumibakot, ami biztonságos, stabil pozíciót garantál. A V2A nemesacél tengervíz-, sav- és kéndioxid-álló, antimágneses tulajdonságokkal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy kültéri berendezéseknél, tengeri környezetben és vegyipari alkalmazásokban is tartósan megbízható marad, ahol a horganyzott acél rövid időn belül korrodeálna. A 10 mm-es menetmélység rövidebb, mint a standard változaté, ami a V2A anyag speciális megmunkálási sajátosságaiból adódik. Az 50 mm-es talpátmérő és a 30 mm-es gumimagasság kiegyensúlyozott, közepes-nehézipari csillapítóteljesítményt biztosít.
Előnyök:
A V2A nemesacél betét kiemelkedő korróziós ellenállást biztosít tengervízi, savas és nedves közegben – ahol a horganyzott változat néhány hónap alatt tönkremenne, a V2A évekig megbízhatóan működik. Az antimágneses tulajdonság MRI-közelben és elektromágneses szempontból érzékeny alkalmazásoknál is alapkövetelmény. A kétoldali belső menet megakadályozza az elem kiesését és biztonságos, stabil pozíciót garantál. Az 55°Sh gumianyag tartósan rugalmas marad.
Karbantartási tippek:
Félévente ellenőrizze a menetbetét állapotát korrozív közegben, és vizsgálja meg a gumifelületet. A V2A sem teljesen korrózióálló minden közegben – klórtartalmú közegben figyeljen a réskorróziós jelenségekre a menetfuratban. Az összenyomódást rendszeresen ellenőrizze.
Mikor kell cserélni?
Ha a gumifelület repedezett, kemény tapintású, vagy a belső menetbetéten korrózió jelenik meg, az elem cseréje szükséges. A rezgésszint növekedése szintén cserét indokol.
Előnyök:
A V2A nemesacél betét kiemelkedő korróziós ellenállást biztosít tengervízi, savas és nedves közegben – ahol a horganyzott változat néhány hónap alatt tönkremenne, a V2A évekig megbízhatóan működik. Az antimágneses tulajdonság MRI-közelben és elektromágneses szempontból érzékeny alkalmazásoknál is alapkövetelmény. A kétoldali belső menet megakadályozza az elem kiesését és biztonságos, stabil pozíciót garantál. Az 55°Sh gumianyag tartósan rugalmas marad.
Karbantartási tippek:
Félévente ellenőrizze a menetbetét állapotát korrozív közegben, és vizsgálja meg a gumifelületet. A V2A sem teljesen korrózióálló minden közegben – klórtartalmú közegben figyeljen a réskorróziós jelenségekre a menetfuratban. Az összenyomódást rendszeresen ellenőrizze.
Mikor kell cserélni?
Ha a gumifelület repedezett, kemény tapintású, vagy a belső menetbetéten korrózió jelenik meg, az elem cseréje szükséges. A rezgésszint növekedése szintén cserét indokol.
Termékajánló:
