Belső gumik Mascar bálázókhoz

Belső gumik Mascar bálázókhoz – mit tartalmaz ez a kategória?

A tömlők sérülése sokszor nem az anyag hibája, hanem az abroncs belsejében lévő éles él, a rozsdás felni vagy a nem megfelelő nyomás következménye. A bálázó nehéz, a kerekei lassan, de nagy terheléssel forognak, ezért a tömlő igénybevétele jelentős. Egy gyors átvizsgálás szerelés előtt megelőzi a következő defektet. Ha az abroncs maga is cserére szorul, a Gumiabroncsok Mascar bálázókhoz kategóriában talál megfelelő darabot. A tömlők Mascar bálázókhoz illeszkedő, kompatibilis cserealkatrészek, nem a gyártó darabjai. A méretet az abroncs oldalfali jelöléséről, a szelep kivitelét az eredeti tömlőről érdemes leolvasni.

A szelep és a felni furata

A szelepnek egyenesen vagy a gyártó előírása szerinti szögben kell kilépnie a felni furatán, különben a falához dörzsölődik, és idővel eltörik. A hosszabb szelep a mélyebb felnihez készül, a rövidebb a sekélyebbhez. Ha a felni furata rozsdás, élesen sorjás, a szelep alját is kikezdi. A szelepbetét és a sapka rendszeres cseréje a lassú nyomásvesztés gyakori megelőző lépése.

Szerelési tanácsok

A kerék leszerelése után az abroncs belsejét törölje át, és ellenőrizze, hogy nincs benne tüske vagy kavics. Az új tömlőt enyhe nyomásra töltse fel, hogy a helyére feküdjön, majd engedje le, és csak utána fújja az előírt nyomásra. A szerelés után néhány óra használat után ismét mérje meg a nyomást, mert az új tömlő még elhelyezkedhet.

Tömlő kiválasztása lépésről lépésre

A választás szempontjai: az abroncs oldalfalán olvassa le a méretjelölést, és ehhez keresse a tömlőt; hasonlítsa össze a szelep típusát és hosszát az eredetivel; a szerelés előtt az abroncs belsejét és a felnit is vizsgálja meg; a szelepbetétet és a sapkát cserélje együtt a tömlővel.

Gyakori kérdések a Belső gumik Mascar bálázókhoz kategóriáról

Honnan tudom, hogy a szelep szivárog?

Szappanos vizet kenve a szelepre buborék jelzi a szivárgást. A nyomás napok alatti csökkenése szintén utal rá.

Miért ismétlődik meg a defekt az új tömlővel?

Az abroncsban maradt éles tárgy, a rozsdás felni vagy a hibás peremszalag is okozhatja. A csere előtt mindig vizsgálja át az abroncs belsejét.

Milyen nyomásra fújjam fel a tömlőt?

Az előírt értéket a gép dokumentációja vagy az abroncs jelölése adja meg. Terheléstől függően a nyomás eltérhet, ezért konkrét számot itt nem adunk meg.

Az abroncsokat és a tömlőket együtt a Gumiabroncsok és kerekek Mascar bálázókhoz oldalon nézheti meg.