Felniszalagok

Miért szükséges a felniszalag?

A felni belső kerülete nem tökéletesen sima: a szelepfurat széle, a küllők illesztési pontjai és az összeszerelésnél keletkező egyenetlenségek mind olyan pontok, ahol a belső gumi folyamatos érintkezés és rezgés hatására megkophat vagy átszúrhat. A felniszalag ezeket a pontokat lefedi, és egyenletes, sima felületet biztosít a belső gumi számára. Szinte minden tömlős felni-abroncs kombinációhoz szükséges, kivéve ha a felni speciálisan simafelső kivitelű.

Méretezés – hogyan válassza ki a megfelelőt?

A felniszalag szélességének el kell fednie a felni teljes belső horony-szélességét – beleértve a szelepfuratot is. A méret általában hüvelykben van megadva (pl. 15", 16", 28"), és a felni átmérőjével egyezik. A szélességet a felni belső hornyának mérésével kell meghatározni: a szalag ne legyen sem túl széles (gyűrödne), sem túl keskeny (nem fedné le a kritikus pontokat).

Anyagok és kivitelek

• Gumi felniszalag: rugalmas, jól illeszkedik a felni belső kerületéhez, ellenáll a kopásnak és a mechanikai igénybevételnek – mezőgazdasági és ipari alkalmazásokban ez az általános választás
• Műanyag / PVC szalag: könnyebb, de kevésbé ellenálló koptató hatásokkal szemben; kisebb terhelésű, kerti gépekhez megfelelő
• Textil/vászon szalag: kerékpáros és könnyű kerti alkalmazásokhoz, kisebb nyomástartományhoz

Mire figyeljen felszereléskor?

• A szalag fedje le a szelepfuratot – a felniszalagon lévő szelepnyílást pontosan igazítsa a felni szelepfuratához
• A szalag feküdjön szorosan és gyűrődésmentesen a felni belső kerületén – egy gyűrődés éppen olyan sérülésveszélyes, mint a szalag hiánya
• Cseréje indokolt minden abroncs- és belső gumi cserekor – az elöregedett, elvékonyodott szalag már nem véd megfelelően

Gyakori kérdések

Szükséges-e felniszalag küllős felnihez?
Igen, küllős felnihez különösen fontos – a küllőfejek pontosan azok az éles pontok, amelyek leginkább veszélyeztetik a belső gumit. Tárcsás (egybefüggő tárcsájú) felniknél is ajánlott, de ott a szelepfurat és a peremegyenetlenségek a fő kockázati pontok.

Mi történik, ha nem teszek felniszalagot?
A belső gumi a felni éles pontjain folyamatosan kopik. Ez általában nem azonnali pukkanást okoz, hanem lassú nyomásvesztést, majd ismétlődő defektet – látható ok nélkül, mert a sérülés a belső gumi felni felőli oldalán keletkezik, és csak leszereléssel látható.

Visszalépés a gumiabroncsok és kerekek főoldalára: Gumiabroncsok és kerekek