Hűtőtömlők John Deere traktorokhoz
A hűtőfolyadékban és a motor fémfelületei között gyenge elektromos áramok alakulhatnak ki, amelyek a tömlők belső rétegét is megtámadják. A John Deere traktorok hűtőtömlői ezért kívülről épnek látszhatnak, miközben belül már szálasodnak. A tömlő puhulása, a bilincs körüli nedvesség és a hűtőfolyadék színének változása egyaránt figyelmeztet.
Tömlő belső átmérője: 50 mm, 54 mm
Hosszúság: 0,2 m
Az alábbi típusokhoz használható: John Deere 2955, 3050, 3055, 3150, 3155, 3255, 3350, 3650
Tömlő belső átmérője: 38 mm
Hosszúság: 0,155 m
Az alábbi típusokhoz használható: John Deere 1020, 1030, 1030OU, 1035, 1035EF, 1120, 1130, 1530, 1630, 2040 Utility, 2240, 820, 830, 830 Utility, 920, 930
Tömlő belső átmérője: 32 mm
Az alábbi típusokhoz használható: John Deere 2000, 2100, 2200, 2300, 2400
Hosszúság: 0,235 m
Az alábbi típusokhoz használható: John Deere 1630, 1630OU, 1635, 1635EF, 1830, 2030, 2030OU, 2035, 2035EF, 2130, 2135
Az alábbi típusokhoz használható: John Deere 1040, 1040V, 1140, 1140F, 1140V, 1350, 1550, 1640, 1640F, 1750, 1750V, 1840, 1840F, 1850, 1850F, 1850N, 1850V, 2030, 2040, 2040 Utility, 2040F, 2040S, 2140, 2150, 2155 and 2355N, 2240, 2250, 2255, 2350, 2355 General Purpose, 2450, 2450F, 2510, 2550, 2555 General Purpose, 2630, 2640, 2650, 2650F, 2650N, 2750, 2755, 2850, 2855N, 5036C, 5039D, 5042C, 5045D, 5045E, 5050E, 5055D, 5055E és további típusok
Az alábbi típusokhoz használható: John Deere 1020, 1030, 1030OU, 1035, 1035EF, 1120, 1130, 1530, 1630, 1630OU, 1635, 1635EF, 1830, 2030, 2030OU, 2035, 2035EF, 2040 Utility, 2130, 2135, 2240, 820, 830, 830 Utility, 920, 930
John Deere hűtőtömlők: a belső károsodás, amit a szem nem lát
A Deere & Company a mezőgazdasági gépek mellett dízelmotorokat is gyárt, így a motor és a hűtőkör együttműködése a márka gépein különösen fontos. A hűtőfolyadék minősége és a tömlők állapota egymásra hat. A kifáradt folyadék belülről teszi tönkre a gumit, a repedt tömlő pedig a rendszer nyomását rontja.
Elektrokémiai kopás: amikor a tömlő belül adja fel
A hűtőfolyadék elhasználódott adalékai miatt a rendszerben kisebb áramok keletkezhetnek, amelyek a tömlő belső felületén finom repedéseket hagynak. A tömlő kívülről épnek tűnik, de megnyomva szivacsosan viselkedik. Ez a jelenség a folyadék rendszeres cseréjével mérsékelhető.
A hűtőfolyadék szintje: a legegyszerűbb jelzőműszer
A tágulótartályban a szint hideg állapotban két jelzés között legyen. A lassú, de folyamatos csökkenés kis szivárgásra utal, amely gyakran a tömlőcsatlakozásoknál indul. A szintet érdemes minden szezon elején és nagyobb munkák előtt rögzíteni.
Szereléskor: mivel síkosítson, és mivel ne?
Az új tömlő felhúzását a csonkon vízzel vagy hűtőfolyadékkal enyhén megnedvesítve könnyítheti meg. Olajat vagy zsírt ne használjon, mert az a gumit támadja. A tömlő felhelyezése után a bilincset a perem mögött, egyenletesen szorítsa meg.
Hogyan ítélje meg a tömlő belső állapotát?
Nyomja meg a tömlőt hideg motornál: a rugalmas, egyenletes ellenállás megfelelő, a szivacsos vagy ropogós érzés gyanús. Nézze meg a hűtőfolyadék színét is, mert a barnás, zavaros folyadék a rendszer problémájára utal. A termosztát és a vízszivattyú is a vizsgálat része (Termosztátok John Deere traktorokhoz). A hűtőrendszer egyéb részeiről a Motorhűtés alkatrészek John Deere traktorokhoz oldalon olvashat. A tiszta, jó állapotú folyadék a tömlők élettartamát is védi.
John Deere gazdák kérdései a hűtőtömlőkről
- Mit jelent az elektrokémiai károsodás a tömlőnél?
- A folyadékban és a fémfelületek között kialakuló gyenge áramok megtámadják a gumi belső rétegét. A tömlő belül mikrorepedezetté válik, és hamarabb tönkremegy. A folyadék rendszeres cseréje csökkenti a veszélyt.
- Mikor kell a tágulótartályt feltölteni?
- Ha hideg állapotban a szint a jelzés alá csökken. A tartályt csak a gép lehűlése után szabad kinyitni. A feltöltés után érdemes a szivárgás okát is megkeresni.
- Használhatok vékony réteg zsírt a tömlő felhúzásához?
- Nem érdemes, mert a zsír a gumit puhítja. Víz vagy hűtőfolyadék elég a síkosításhoz. A csonkot előtte tisztítsa meg.