Rotor és kar alkatrészek Kuhn rendsodrókhoz

Rotor és kar alkatrészek Kuhn rendsodrókhoz

A Kuhn GA sorozat rendsodróinak rotorkarja a rugósfogakat tartja és a rotor forgása közben a szükséges fogpályát írja le. A kar anyagminősége és geometriája határozza meg, hogy kőbecsapódás vagy talajtárgyakkal való ütközés esetén mennyire rugalmas a deformáció – a Kuhn gyári karok hőkezelt acélból készülnek, amelyek bizonyos mértékű hajlítóterhelést rugalmasan nyelnek el anélkül, hogy törés következne be. Erős behatás esetén azonban a kar maradékosan deformálódhat, ami a fogpálya megváltozásához vezet.

A rotortárcsa a karok rögzítési alapja: repedés vagy deformáció esetén az összes rajta lévő kar fogpályája egyidejűleg változik meg, ezért a tárcsa állapotának ellenőrzése kiemelt fontosságú. A csuklóelemek – amelyek lehetővé teszik a kar bizonyos fokú szögelfordulását ütközéskor – szintén kopnak, és elhasználódásuk a fogrendszer szabálytalan futásában nyilvánul meg. A rotor- és karalkatrészek cseréjekor érdemes egyidejűleg a fogrögzítő alkatrészeket és a csapágyakat és perselyeket is megvizsgálni. Az összes Kuhn termékcsoportot a termékcsoport alapján kategóriában tekintheti át.

Gyakori kérdések – rotor és kar alkatrészek Kuhn rendsodrókhoz

Hogyan ismerem fel a deformálódott rotorkart?

A legegyszerűbb módszer a rotor kézi forgatása álló gépnél: ha egy vagy több kar a többi futásával nem párhuzamos pályán jár, vizuálisan is látható az eltérés. A kar hajlítási szögének mérése a tengelyhez képest – sablonnal vagy a szomszédos karokhoz viszonyítva – pontosabb diagnózist ad. Kisebb deformáció esetén a kar visszahajlítható, erős torzulásnál csere indokolt.

A Kuhn rotorkarok típusonként eltérnek?

Igen – a kar hossza, a fogfelvevő nyílás kialakítása és a rögzítési geometria modellenként változhat. Az egyrotoros kis modellek (GA 200–GA 300 sorozat) karai rövidebb és egyszerűbb kialakításúak, mint a nagyobb kétrotoros gépeké (GA 6000-es sorozat feletti modellek), ahol a nagyobb forgókör és a magasabb centrifugális terhelés vastagabb, erőteljesebb karokat igényel.

Cserélhető-e egyetlen rotorkar anélkül, hogy az egész rotort le kellene szerelni?

Általában igen – a Kuhn GA sorozat rotorkárjai egyenként rögzítők és a rotortárcsáról külön-külön leemelhetők, amennyiben a tárcsán nincs egyéb sérülés. A csuklóelemek és fogrögzítők egyidejű cseréje ilyenkor célszerű, hogy ne kelljen rövid időn belül újra bontani a rotort.

Vissza a termékcsoportokhoz: Kuhn rendsodró alkatrészek termékcsoport alapján