Egység: Egyenként
Az alábbi típusokhoz használható: TS 425, TS 426, TS 455, TS 456, TS 781, TS 800, TS 1600, TS 1601
Az alábbi típusokhoz használható: TS 250, TS 280, TS 285, TS 310, TS 315
Az alábbi típusokhoz használható: TS 670
Kivitel: Jobbra forgó
Az alábbi típusokhoz használható: TS 320, TS 330, TS 335, TS 380, TS 630
Kivitel: Kompletten csapágyperselyekkel
Az alábbi típusokhoz használható: TS 425, TS 426, TS 455, TS 456, TS 781, TS 800, TS 1600, TS 1601
Kivitel: Balra forgó
Hossz: 1200 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 310
Kivitel: Balra forgó
Hossz: 1020 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 8, TS 280, TS 285
Kivitel: Balra forgó
Hossz: 1238 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 330, TS 631
Kivitel: Balra forgó
Hossz: 1240 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 425, TS 426, TS 781, TS 800, TS 1600, TS 1601, TS 1602
Kivitel: Balra forgó
Hossz: 1337 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 455, TS 456
Kivitel: Balra forgó
Hossz: 1120 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 325
Kivitel: Balra és jobbra forgó
Hossz: 1238 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 320, TS 330, TS 630
Hossz: 1072 mm
Az alábbi típusokhoz használható: TS 295
Az alábbi típusokhoz használható: TS 340, TS 350, TS 1400
Hogyan kopnak a rotorok és karok a Fella rendsodrón?
A rotor és a rajta lévő karok munkavégzés közben folyamatos forgásban és ütésterhelésben vannak. A karok leginkább a fogbefogadó végénél és a rögzítési pontnál kopnak: a fogbefogadó él deformálódhat, a rögzítőpont furata kitágulhat. A rotorhüvelyek és csapágyazási pontok kopása lassabb folyamat, de ha ezek meglazulnak, az egész rotor egyenetlen futást vesz fel, ami a piros rugósfogak és a fogrögzítők terhelését is megnöveli.
Mikor kell kart vagy rotoralkatrészt cserélni?
A kar cseréje indokolt, ha a fogbefogadó pont deformált, a rögzítési furat kitágult, vagy a kar törzse látható sérülést mutat. A rotorhüvelyek és csapágyazási pontok állapotát szezon előtt érdemes ellenőrizni: ha holtjáték érezhető a rotoron, az a hüvely vagy a csapágy kopását jelzi. Ilyenkor a csapágyak és perselyek kategóriában is érdemes körülnézni, mivel a két elemet célszerű egyszerre cserélni.
Sorozatonkénti különbségek a Fella TS karoknál
A Fella TS sorozat kisebb modelljeinél (TS 7, TS 8, TS 210–295) és a nagyobb, összecsukható gépeknél (TS 800, TS 1400–1602) a karok száma, a rögzítési rendszer és a rotorhüvely mérete eltérő lehet. Ezért a karalkatrész kiválasztásakor a pontos géptípus ismerete elengedhetetlen. A típus szerinti böngészőben a modell alapján is megkereshető a szükséges elem.
Gyakori kérdések – rotor és kar alkatrészek Fella rendsodrókhoz
- Szükséges-e az egész rotort cserélni, ha egy kar eltört?
- Általában nem – a karok önállóan cserélhetők, és a rotor többi eleme megmaradhat, ha azok állapota megfelelő. Kivétel, ha a rotorhüvely vagy a tengelyrész is megsérült a törésnél.
- A kar cseréje után szükséges-e a rugósfogat is cserélni?
- Nem feltétlenül, de ha a fogbefogadó pont deformációja miatt a fog is sérült, a piros rugósfogat is érdemes megvizsgálni és szükség esetén pótolni.
- Hogyan azonosítom a megfelelő kart a Fella rendsodrómhoz?
- A legjobb kiindulópont a géptípus és a rotor pozíciójának megnevezése. Ha a kart fizikailag ki tudja venni, a méretei alapján is azonosítható. Bizonytalan esetben az ügyfélszolgálat a gépadatok alapján segít.
Vissza a főkategóriára: Fella rendsodró alkatrészek
