Gumiabroncs-szerelő paszták
Kiszerelés: 1 l
Kiszerelés: 5 l
Kiszerelés: 5 kg
Kiszerelés: 1 kg
Kiszerelés: 10 kg
Kiszerelés: 3,5 kg
Kiszerelés: 5 kg
Kiszerelés: 5 kg
Kiszerelés: 5 kg
Kiszerelés: 3,5 kg
Kiszerelés: 5 kg
Kiszerelés: 5 kg
Miért szükséges a szerelőpaszta?
Paszta nélkül a peremsáv és a felni pereme között nagy a súrlódás – különösen merev oldalfalú vagy nagy méretű abroncsok esetén ez a peremsáv acéldrótjának deformálódásához, a gumi bevágásához, vagy a peremi tömítés egyenletlen záródásához vezet. A szerelőpaszta lecsökkenti ezt a súrlódást, de nem zsírozza be tartósan a peremet – száradás után a felület visszanyeri a szükséges tapadást, és az abroncs nem csúszik el a felnin.
Fehér vs. fekete szerelőpaszta – mikor melyiket?
- Fehér (krém) paszta: általános célú, a legelterjedtebb – személyautós, kerti és kisebb mezőgazdasági abroncsokhoz egyaránt alkalmas, vizes bázisú, nem károsítja a gumit
- Fekete (nehézipari) paszta: sűrűbb, erősebb kenő hatású – nagyméretű traktor- és mezőgazdasági abroncsokhoz, ahol a perem rendkívül merev és a felszerelés nagy erőt igényel
- Szilikonmentes paszta: ahol a szilikon jelenléte problémát okozhat (pl. festés előtti felületnél) – mezőgazdasági abroncsszerelésnél ez általában nem szempont
Helyes felhordás
- A peremsáv teljes körületére és a felni peremének belső oldalára egyaránt vigye fel – hiányos kenés esetén az abroncs csak részben pattan fel, és a perem egyenetlenül zár
- Vastag réteg nem szükséges – vékony, egyenletes bevonat elegendő; a felesleg nem javít a hatáson és a peremsáv közelében megmaradhat
- Ne kenje a felni tárcsájára vagy a belső gumira – ott nem szükséges, és a felesleges zsírosság problémát okozhat
- Szerelés után ellenőrizze, hogy a peremsáv a teljes kerületen egyenletesen ül a felni peremén – a "köldökzsinór" (bead line) mindkét oldalon azonos magasságban kell legyen
Gyakori kérdések
Helyettesíthető-e a szerelőpaszta szappanos vízzel?
Vészhelyzetben igen – szappanos víz terepi javításnál használható, és jobb mint semmi. Azonban a szappanos víz gyorsan szárad, nem védi a peremsáv acéldrótját, és nem hagyja maga után a szükséges nem-csúszó réteget. Tartós, műhelyszintű munkához a dedikált szerelőpaszta az ajánlott megoldás.
Befolyásolja-e a szerelőpaszta a levegőtömítettséget a peremsávnál?
Nem – a paszta száradás után nem marad folyékony, és nem akadályozza meg a peremsáv tömítését a felnin. Épp ellenkezőleg: egyenletes felpattanást biztosít, ami jobb peremi tömítéshez vezet, mint a száraz, egyenetlen szerelés.
Visszalépés az abroncsjavítás tartozékokhoz: Abroncsjavítás tartozékok