Féktárcsa Lamborghini 0.170.5434.0/10
Féktárcsa Lamborghini 0.170.5434.0/10: fékalkatrész a traktorhoz. A megfelelő gyári cikkszám: 0.170.5434.0/10, 0.170.5434.0. Többek között a Lamborghini 956, 956-100 és 1106 gépekhez is használható. Az ép alkatrészekkel a fék egyenletesen és biztonságosan működik. A gyakran cserélt alkatrészekből érdemes tartalékot tartani, hogy egy hiba ne állítsa le a munkát.
Átmérő: 304 mm
Fogszám: 12 fog
Az alábbi típusokhoz használható: 1106, 1306, 1306 Turbo, 1356, 1506, 1506 Turbo, 1556, 956, 956-100, Champion 120, Champion 135, Champion 150, Champion 160, Champion 180, Champion 200, Premium 1600, Premium 1800, R 1056, R 1106, R 1306, R 1506, R 1556, R5.130, R5.150, R6.150 VRT Com3, R6.150.7 VRT, R6.165.7 VRT, R6.170, R6.170 VRT Com3, R7.175, R7.175 S, R7.190 S, R7.200, R7.210 Com3, R7.210 DCR Com3, Racing 150, Racing 165, Racing 190
A fékrendszer alkatrészei – tárcsák, betétek, pofák, dugattyúk és szalagok – lassítják és tartják meg a traktort; a nehéz pótkocsik és a lejtős terep miatt a fékek állapota közvetlenül a biztonságot határozza meg. A Féktárcsa Lamborghini 0.170.5434.0/10 ehhez ad megbízható megoldást. Fogszáma 12 fog. Átmérője 304 mm.
Műszaki adatok
| Gyári cikkszám | 0.170.5434.0/10, 0.170.5434.0 |
| Átmérő | 304 mm |
| Fogszám | 12 fog |
| Kiszerelés | 1 db |
| Felhasználási terület | Traktor alkatrészek |
Használható az alábbi gépekhez
Az alábbi gépekhez illeszkedik. A pontos illeszkedést a géped típusa és a gyári cikkszám alapján érdemes ellenőrizni.
| Lamborghini 900 sorozat | 956, 956-100 |
| Lamborghini 1000 sorozat | 1106, 1306, 1306 Turbo, 1356, 1506, 1506 Turbo, 1556 |
| Lamborghini Champion sorozat | Champion 120, Champion 135, Champion 150, Champion 160, Champion 180, Champion 200 |
| Lamborghini Premium sorozat | Premium 1600, Premium 1800 |
| Lamborghini R 1000 sorozat | R 1056, R 1106, R 1306, R 1506, R 1556 |
| Lamborghini R5 sorozat | R5.130, R5.150 |
| Lamborghini R6 sorozat | R6.170 |
| Lamborghini R6 VRT sorozat | R6.150.7 VRT, R6.165.7 VRT |
| Lamborghini R6 VRT Com3 sorozat | R6.150 VRT Com3, R6.170 VRT Com3 |
| Lamborghini R7 sorozat | R7.175, R7.175 S, R7.190 S, R7.200 |
| Lamborghini R7 Com3 sorozat | R7.210 Com3, R7.210 DCR Com3 |
| Lamborghini Racing sorozat | Racing 150, Racing 165, Racing 190 |
Előnyök és felhasználás
- Fékrendszer felújításához.
- Gyengülő fékhatás javításához.
- Kopott fékalkatrészek cseréjére.
Mire figyelj használat közben?
Az erőátvitel javítása gyakran nagy szétszereléssel jár, ezért érdemes egyszerre cserélni a kopott csapágyakat, tömítéseket és a kapcsolódó alkatrészeket, és az előírt olajat használni.
Választási szempontok
Ha nem ismert a gyári szám, mérd le a régi alkatrész méreteit, és vesd össze a termékadatokkal. A méretek, a furatok és a kivitel egyezzenek a régivel.
Tippek a használathoz
- A fékalkatrészeket tengelyenként, mindkét oldalon egyszerre cseréld.
- A csere után ellenőrizd a működést, és az első üzemórák után nézd át újra a beépített alkatrészt.
- A fékjavítást bízd szakemberre, ha nincs gyakorlatod.
- Csere után állítsd be a fékeket, és ellenőrizd a fékolaj szintjét.
Hasznos tudnivalók
A traktor alkatrészeinek rendszeres ellenőrzése és időben történő cseréje a megbízható működés alapja. A kopott alkatrészek a kapcsolódó egységeket is terhelik, és váratlan állásidőt okozhatnak.
Gyakorlati háttér
A traktor alkatrészeinek cseréjénél a legbiztosabb azonosító a gyári cikkszám és a traktor pontos típusa. Ha ezek nem ismertek, a régi alkatrész méreteinek összevetése segít a megfelelő darab kiválasztásában.
Gyakori kérdések
Felszerelhetem magam?
Sok alkatrész alapvető szerszámokkal cserélhető; a beállításokat és a meghúzási nyomatékokat a traktor szervizkönyve szerint végezd, összetettebb javításhoz kérj szakszervizt.
Miért fontos a gyári cikkszám?
A gyári szám egyértelműen azonosítja az alkatrészt, így elkerülhető a téves rendelés és a felesleges visszaküldés.
Miért húz egy oldalra a traktor fékezéskor?
Gyakori ok az egyenetlenül kopott vagy olajos fékalkatrész, illetve a rossz beállítás.
Mikor cseréld?
Ha a fékhatás gyengül, a fék egy oldalra húz, zajos, vagy az alkatrész elérte a kopási határt.
