Belső gumik

Camera de aer este elementul de reținere a presiunii în anvelopele cu cameră (TT – Tube Type): aceasta preia aerul, menține forma roții și absoarbe o parte din sarcină. Alegerea corectă a dimensiunii și a tipului de supapă determină dacă camera se potrivește strâns în anvelopă sau se încreșe și se uzează – aceasta din urmă este cea mai frecventă cauză a penelor repetate. În oferta noastră este disponibilă o gamă largă de dimensiuni, de la utilaje agricole și roabe până la vehicule mici de grădină și tractoare.

Belső gumik 10"

Belső gumik 11"

Belső gumik 12"

Cum alegeți camera de aer potrivită?

Camera de aer trebuie să se potrivească exact cu diametrul interior și lățimea anvelopei exterioare. Dimensiunea se citește de pe flancul anvelopei (ex. 4.00-8, 16x6.50-8, 5.00-15). Marcajul de dimensiune al camerei de aer corespunde acestuia sau este compatibil într-un anumit interval. Dacă camera este prea mică, se tensionează și crapă; dacă este prea mare, se încreșe – ambele situații duc la defectare prematură.

Tipuri de supape

TR13 (supapă dreaptă): cel mai răspândit tip, pentru anvelope auto și mașini mici de grădină, pentru jante cu orificiu cilindric
TR15 (supapă dreaptă, tija mai lungă): pentru anvelope și jante mai mari, unde tija standard TR13 nu este suficient de lungă
TR87 (supapă curbată): pentru jante unde supapa dreaptă nu încape sau este greu accesibilă la umflare
Supapă Woods / Dunlop: pentru aplicații de bicicletă și grădinărit ușor, interval de presiune mai scăzut
Supapă de tractor (diametru mare): proiectată pentru anvelope agricole și industriale, presiuni de lucru și indici de sarcină mai mari

Când trebuie schimbată camera de aer?

Înlocuirea camerei de aer este necesară dacă: pierderea rapidă de presiune reapare și după reparație; la demontarea anvelopei se observă încreșiri, urme de uzură sau fisuri pe cameră; sau dacă înlocuiți anvelopa exterioară – în acest caz, înlocuirea camerei îmbătrânite este de asemenea recomandată, deoarece va ceda mai repede decât anvelopa nouă.

Montarea camerei de aer – ce să urmăriți?

Înainte de montaj, umflați ușor camera pentru a-i da formă – astfel nu se va încreși în anvelopă
Nu prindeți niciodată camera cu clești sau leviere de montaj – o singură deteriorare provoacă imediat o pană
Direcția supapei și orificiul de supapă al jantei trebuie să se alinieze perfect – mai ales important pentru supapele curbate
După montaj, umflați lent: mai întâi doar atât cât anvelopa să se așeze pe jantă, apoi umflați la presiunea prescrisă

Întrebări frecvente

Se poate introduce o cameră de aer într-o anvelopă tubeless (TL)?
Tehnic da, dar nu este recomandat ca soluție permanentă. O cameră introdusă într-o anvelopă TL este predispusă la încreșire, deoarece interiorul anvelopei nu este proiectat pentru aceasta. Excepție: dacă janta este deteriorată și nu etanșează corect – în acest caz poate fi utilizată temporar, dar înlocuirea jantei este pasul corect.

De ce se dezumflă camera și după reparație?
Dacă camera se dezumflă repetat în ciuda reparației, cel mai probabil cuiul sau țepul a rămas în anvelopa exterioară și reperforizează camera la fiecare montaj. Inspectați întotdeauna suprafața interioară a anvelopei exterioare cu mâna înainte de a introduce o cameră nouă.

Înapoi la categoria anvelope și roți: Anvelope și roți