KL szorítós ékszíjtárcsák

A KL szorítós ékszíjtárcsa olyan hajtótárcsa, amelyet egy KL típusú belső szorítóbetét rögzít a tengelyen – a csavarok meghúzásakor a szorítóbetét kúpfelülete a tengelyt és a tárcsafuratot egyidejűleg feszíti össze, ék és ékhorony nélkül. Ez a rögzítési mód pontosan beállítható tengelypozíciót és egyszerű szerelést tesz lehetővé, de a szorítóbetét méretének a tengelyátmérőhöz kell illeszkednie, és az előírt meghúzási nyomaték betartása kötelező.

KL szorítós ékszíjtárcsák SPA profil

KL szorítós ékszíjtárcsák SPB profil

KL szorítós ékszíjtárcsák – mit tartalmaz ez a kategória?

A KL szorítós ékszíjtárcsa belső kúpos szorítóbetéttel (KL szorítóbetét) rögzített hajtótárcsa. A szorítóbetét csavarok meghúzásával a tárcsa furatában kúposán szétnyomódik, és egyidejűleg feszíti rá a tárcsát a tengelyre – ékhorony és ék nélkül. A kategória különböző szíjprofilú és furatátmérőjű tárcsákat tartalmaz.

KL szorítóbetét és tárcsa – mit kell együtt rendelni?

A KL szorítós rendszerben a tárcsa és a szorítóbetét két külön alkatrész. A tárcsa furata a KL szorítóbetét külső méretéhez van igazítva; a szorítóbetét belső átmérője a tengelyátmérőnek felel meg. Ezért rendeléskor mindkét adatot meg kell adni: a tárcsa profilját és barázdaszámát (a szíjprofil alapján), valamint a szorítóbetét belső átmérőjét (a tengelyátmérő alapján). Ha csak a tárcsát rendeli a szorítóbetét nélkül, a rögzítés nem lesz elvégezhető.

Meghúzási nyomaték – miért nem szabad elhagyni?

A KL szorítóbetét csavarjait előírt nyomatékkal kell meghúzni. Alulhúzás esetén a szorítóbetét nem fejt ki elegendő radiális erőt, a tárcsa a tengelyen elfordulhat terhelés alatt. Túlhúzás esetén a szorítóbetét vagy a tárcsafurat sérülhet, esetleg a csavar nyírható el. A meghúzási nyomatékot a szorítóbetét gyártói dokumentációja tartalmazza – nyomatékkulcs használata kötelező.

A megfelelő tárcsa azonosítása

A KL szorítós tárcsa kiválasztásához szükséges adatok: a szíj profilja (SPA, SPB, A, B stb.), a barázdák száma, a KL szorítóbetét típusa és a tengelyátmérő. Ezeket az adatokat a hajtás tervdokumentációja vagy az eredeti tárcsa adattáblája tartalmazza.

Kapcsolódó kategóriák

Az ékszíjtárcsák teljes választékáért: Ékszíjtárcsák – ezen belül: Előfúrt ékszíjtárcsák, Kúposszorítós ékszíjtárcsák, System-P szorítós ékszíjtárcsák.

Gyakori kérdések – KL szorítós ékszíjtárcsák

Mi a KL szorítóbetét, és miért szükséges külön rendelni?: A KL szorítóbetét egy kúpos, hasított belső gyűrű, amelynek csavarjai meghúzásakor radiálisan szétnyomódik a tárcsa furatában, és a tárcsát a tengelyre szorítja. A tárcsa furata a szorítóbetét külső átmérőjéhez van méretezve – a szorítóbetét és a tárcsa együtt alkotja a kész rögzítési egységet.
Hogyan választom ki a megfelelő KL szorítóbetét méretet?: A szorítóbetét belső átmérőjének pontosan a tengelyátmérőnek kell megfelelnie. Tolómérővel mérje le a tengelyátmérőt, és azt a szorítóbetét belső átmérőjéhez rendelje hozzá. Ha a tengelyátmérő és az elérhető szorítóbetét-méretek között eltérés van, más rögzítési megoldást (pl. előfúrt tárcsa) kell választani.
Szükséges-e ékhorony a tengelyen KL szorítós tárcsánál?: Nem. A KL szorítós rendszer egyik előnye, hogy ékhorony és ék nélkül rögzít – a szorítóerő kizárólag a kúpfelület radiális nyomásából adódik. Ez lehetővé teszi a tárcsa szabad pozicionálását a tengelyen a szorítás előtt.
Hogyan ellenőrzöm, hogy a szorítóbetét megfelelően van-e meghúzva?: A meghúzást nyomatékkulccsal végezze el az előírt nyomatékértékre. Ezt követően próbálja meg kézzel elforgatni a tárcsát a tengelyen – nem szabad elmozdulnia. Ha mozgás tapasztalható, a szorítóbetétet le kell venni, ellenőrizni és a megfelelő nyomatékkal újra felszerelni.
Mikor kell a KL szorítóbetétet cserélni?: Ha a szorítóbetét csavarjai megnyírtak, a kúpfelület sérült vagy korrodált, esetleg a szorítóbetét az előírt nyomatékon sem szorítja megfelelően a tárcsát a tengelyre – ezek mind cserejelzések. Szorítóbetét cseréjekor a tárcsafurat állapotát is ellenőrizze.

Vissza az ékszíjtárcsák főoldalára: Ékszíjtárcsák